COE reporta 5 muertos y 24 afectados en Día de la Altagracia

El Centro de Operaciones de Emergencias (COE) informó que el operativo por el feriado del Día de la Altagracia se registró un saldo de cinco personas muertas y 24 afectadas, como resultado de ocho accidentes de tránsito.
En su boletín de este jueves, el COE indicó que se realizaron 1,872 asistencias y que 15 menores resultaron extraviados.

Mediante un comunicado explicó que en el centro de atención al público instalado en La Basílica de Higüey se realizaron 247 asistencias médicas y de salud consistente en desvanecimientos, crisis hipertensivas, cuadros respiratorios, cefaleas, deshidratación, dolores musculares entre otras causas.

Además, el centro de atención a niños, niñas y adolescentes bajo la responsabilidad de Cestur, atendieron 15 menores que se encontraban extraviados. Los mismos fueron entregados a sus padres.

De las asistencias médicas y de salud realizada, el Ministerio de Salud Pública trasladó a Hospitales ocho pacientes.

La Comisión Militar y Policial del Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones, realizó 1,366 asistencias viales, las cuales consistieron en cambio de gomas, combustibles, remolques y asistencias mecánicas entre otras actividades en autopistas, calles y avenidas que conducen a la provincia Altagracia.

El Cuerpo Especializado de Control de Combustibles realizó 76 inspecciones, asistencias y orientaciones a conductores de vehículos que transportan combustibles.

En tanto que la Cruz Roja Dominicana brindó 183 asistencias a ciudadanos en los Centros de Concentración Religiosas, destacándose entre estos la Basílica La Altagracia,  Higüey.

Comunidades piden terminación carretera turística Gregorio Luperón

Santiago.-Residentes en varias comunidades enclavadas en la carretera turística Gregorio Luperón, piden a las autoridades gubernamentales terminar la vía lo antes posible debido a que en algunos tramos se han producido varios accidentes lamentables.

Destacan que su reconstrucción ha sido una promesa constante desde hace varias décadas por lo que la desesperación les embarga. Por el mal estado de la vía el 90 por ciento de los comercios de la zona han tenido que cerrar sus puertas.

Las comunidades más afectadas por los hundimientos son La Cumbre de Juan Veras y Palo Quemado, donde un total de 50 casas han resultado destruidas.

En varias ocasiones han intervenido esta via , pero no han logrado dejarla transitable por lo que su terminación se ha constituido en un sueño para los munícipes.

Las gasolinas suben 200% de la Refinería a las estaciones

Durante toda la semana comercial que concluye hoy, el galón de gasolina premium estuvo saliendo de la Refinería Dominicana de Petróleo a RD$59.15 y vendiéndose al público a RD$177.00.Un comportamiento similar ha tenido la gasolina regular. Ambas categorías de gasolinas llegan al público consumidor con aproximadamente un 200% más cara que a como son despachadas por la Refinería.

Impuestos, márgenes de comercialización y comisión de transportistas se encargan de cambiar la ecuación de precios de los combustibles. En la cotización actual de las gasolinas, el costo de paridad de importación es sólo una tercera parte del precio final que paga el público.

Impuestos superan precio de paridad

En los dos tipos de gasolinas que se comercializan en el mercado dominicano, los impuestos cargados por galón superan el llamado precio de paridad de importación, que es el valor al que salen de la Refinería Dominicana de Petróleo los diferentes hidrocarburos.

En términos contables, el precio de paridad representa el costo de venta de la Refinería, por lo que el monto asignado a cada derivado de petróleo incluye los beneficios de la empresa.

Si no existieran impuestos de por medio, la diferencia entre el precio de paridad de importación y el final que paga el público, la diferencia mayor en el caso del combustible más caro, la gasolina premium, sería de RD$36.50.

Los márgenes de comercialización de los distribuidores, detallistas y la comisión de los transportistas suman, en el precio actual de la gasolina premium, RD$38.63 por cada galón. Pero el gran salto está dado por los impuestos cargados, que en el caso de este combustible, es de RD$81.32. Este monto está compuesto por RD$71.85 establecido en base a la Ley 112-00 de Hidrocarburos, y RD$9.47 por el impuesto ad valorem fijado por la Ley 405-06 de Reforma Fiscal.

En el precio vigente hasta hoy para la gasolina premium, el costo de paridad por galón es de RD$59.15 y el de venta final al público es RD$177.00. De la Refinería al público, los impuestos y los márgenes y comisión le agregan un 199.23 por ciento del valor que finalmente paga el público.

En el caso de la gasolina regular, la situación es similar. Al día de hoy, el precio paridad de importación es de RD$53.88 y el de venta al público es RD$159.60. El fisco y los distribuidores y transportistas le agregan RD$105.72 por cada galón, equivalente a un 196.21 por ciento.

La influencia también se da para los dos tipos de gasoil que se comercializan en el país, aunque en menor dimensión, debido a que el nivel impositivo es menor que en las gasolinas. Los impuestos generan la mayor parte de la diferencia de precio que se genera en el trayecto de la Refinería a las estaciones de expendio.

En el caso del gasoil regular, cuyo precio de paridad es hasta hoy de RD$52.71 y el de venta, RD$119.00, el público paga un costo en las estaciones superior en un 125.76% a como sale de la Refinería de Petróleo. La carga de impuesto es de RD$36.50 por galón. En el tipo óptimo, la carga impositiva es de RD$45.58 y la diferencia entre el precio de paridad y el de venta es de 131.4%. Los combustibles, excepto los destinados a generación eléctrica, están gravados por dos leyes impositivas, una que creó un impuesto específico, que se aplica en base a volumen, y otra que grava el valor.

Rendimiento impositivo del ad valorem se reduce

Por la característica ad valorem, los ingresos del Gobierno basados en el impuesto creado por la ley 495-06 han estado bajando su rendimiento, porque los precios internos de los hidrocarburos han estado disminuyendo. No obstante, los impuestos específicos se mantienen como un gran componente del costo de los combustibles. En el caso actual de la gasolina premium, los impuestos superan en un 21.47% (RD$81.32 versus RD$59.15).

Dolor ahoga Sabana Grande de Boyá por muerte de sus cinco hijos

El dolor y la consternación se apoderaron ayer del pueblo de Sabana Grande de Boyá, en Monte Plata, donde cuatro miembros de una misma familia perdieron la vida en un accidente de tránsito y un niño de 11 meses de nacido está en cuidados intensivos.Sonia y Zunilda Pierre son las dos hermanas que lloraban desconsoladas la partida de sus hijas y nietos, quienes murieron el día de la Altagracia mientras se desplazaban a la Basílica de Higüey a cumplir promesas por deseos que la Virgen supuestamente les había cumplido.

La agonía de esas dos madres y demás familiares fue larga, pues aunque el accidente se produjo aproximadamente a las 5 de la mañana, no fue hasta las 7 de la noche cuando los cuerpos fueron llevados al pueblo.

La logia municipal fue el lugar de velatorio. Allí las lágrimas en los rostros de las personas describían el sufrimiento que compartía la comunidad. De un momento a otro, los gritos desesperados comenzaron a escucharse por todos los rincones del local mientras entraban por la puerta una a una las cajas grises en las que estaban los cuerpos.

Zunilda Pierre lloraba a sus dos hijas; Irma Griselda Agustín y Polina Agustín. La primera había llegado de Alemania hace pocos días con su hijo Yasander Contreras, quien un día antes de la tragedia había cumplido su primer año de edad y también murió en el accidente. La segunda de las hijas de Sunilda, Polina Agustín, de unos 38 años, dejó en la orfandad a siete hijos. El más pequeño, de solo 11 meses de nacido, andaba con ella y está en cuidados intensivos.

En tanto que Sonia lloraba a su hija Yesica Pierre, una joven de 17 años que tenía seis meses de embarazo, según relató Nicauris Agustín, hermana de dos de las víctimas. En el accidente, también murió una señora identificada como “Reyna”, cuyo cuerpo fue trasladado al Batey Juan Sánchez.

Declaran tres días de duelo en la comunidad

La alcaldesa de la ciudad, Bertilia Fernández, fue quien cedió los ataúdes a la familia de las víctimas. Dijo que los cuerpos deberán ser sepultados hoy en la mañana debido a que no fueron preparados para más tiempo. Además expresó que debido a la magnitud del suceso se declararán tres días de duelo en el pueblo, ya que nunca antes había ocurrido un hecho tan lamentable.

Realizan cadena humana frente a planta a carbón

El colectivo Poder Ciudadano trasladó ayer de escenario su cadena humana contra la corrupción al proyecto de la planta a carbón en Punta Catalina, Baní.En representación del grupo Héctor Turbí explicó el motivo de su accionar. “Estamos exigiendo que el gobierno dé una explicación sobre las irregularidades que se atribuyen a esa planta, como la denuncia de sobrevaluación, además de demandar más transparencias en todo lo relativo a este proyecto”, dijo.

Los manifestantes también exigieron que Danilo Medina explique las razones que llevaron al gobierno a firmar un contrato secreto de grado a grado para iniciar la construcción de una nueva planta a carbón de 600 megavatios de electricidad en la misma zona, “beneficiando a una empresa prácticamente desconocida”.

“Demandamos que sean investigados y enjuiciados todos los responsables de las irregularidades denunciadas”, puntualizó la activista Ara Martínez, mientras protestaba en la desolada carretera que pasa frente al proyecto. Martínez además refirió que sin importar el lugar, el colectivo Poder Ciudadano realizará cadenas humanas en dondequiera que existan sospechas de corrupción o en el manejo fraudulento de las cosas públicas. El grupo portaba cartulinas en los que se leían las frases “El gobierno está podrido”, “No a la impunidad”, “Corruptos a la cárcel”, entre otros mensajes.

Fallece de un infarto Hamlet Hermann

Murió ayer martes de un infarto al miocardio a los 81 años el exguerrillero, ingeniero, escritor y profesor universitario Hamlet Hermann Pérez.Hermann Pérez, fundador de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet), sufrió un infarto cuando conducía su vehículo por la avenida George Washington, logrando estacionarla, donde fue asistido por el Sistema de Atención a Emergencias 911 y unidades de la Amet, quienes lo trasladaron a un centro clínico, donde llegó muerto.

Está siendo velado en la funeraria Blandino, de la avenida Abraham Lincoln.
Nació el 5 de octubre de 1934 en Santo Domingo, y era hijo del argentino Dardo Hermann Consonni, y la dominicana Ofelia Pérez Peña.

Hermann luchó junto a Francisco Alberto Caamaño Deñó en el desembarco de Playa Caracoles en febrero de 1973, gesta sobre la que escribió varios libros contando su experiencia sobre la guerrilla que pretendía crear un movimiento armado que derrocara el gobierno del expresidente Joaquín Balaguer.

Se graduó de Ingeniero Civil en la Universidad de Santo Domingo en 1957 y realizó estudios de post grado en el exterior en planificación económica.
Igualmente, s desempeñó como profesor de economía en la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), así como investigador para el Centro de Estudios de la Realidad Social Dominicana (CERESD).

Pésame

El director de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET), Frener Bello Arias, lamentó la muerte de Hermann.

Bello Arias dijo que el fallecimiento de Hermann representa una pérdida irreparable para la institución y el país.

Por su lado, el ministro de Cultura, José Antonio Rodríguez, dijo que Hermann pertenecía a una estirpe de patriotas que escasea en esta época en la República Dominicana. Lo definió como un combatiente por la libertad que puso en riesgo su vida, más de una vez, para tratar de lograr y hacer de la misma un derecho del que disfrutaran todos los dominicanos. “Hermann se dedicó en los últimos años a ejercer de manera ejemplar su rol de ciudadano. Defendía con vigor sus ideas y por igual criticaba los actos que entendía eran incorrectos, dando continuidad a su condición de combatiente que buscaba el bienestar de los dominicanos”, expresó el ministro de Cultura.

Otras personalidades, como Guillermo Moreno, candidato presidencial de Alianza País, envió sus condolencias a los familiares de Hermann, a quien definió como un ejemplo en la lucha por la democracia y la justicia social en el país.

El geólogo y ambientalista Osiris de León dijo que “con la muerte de Hermann el país pierde un gran ingeniero íntegro, intelectual, valiente, eficiente y honesto. “Todos lamentamos la inesperada muerte de nuestro buen amigo, intelectual y exguerrillero, Hamlet Hermann”. Asimismo, el embajador dominicano en Washington, José Tomás Pérez, lamentó el fallecimiento de Hermann. “Fue un luchador incansable por los mejores intereses de nuestra nación. Mis condolencias a su familia”.

“Hamlet Hermann siempre estará entre nosotros. Por su lucha. Su legado nos queda”, dijo la diputada Guadalupe Valdez en su cuenta de Twitter @GuadalupeValdez.

Su último artículo

Fue articulista de varios diarios, entre ellos Acento, Hoy, el desaparecido El Sol y elCaribe, donde el 18 de diciembre del año pasado publicó su último artículo titulado “Levanten el ilegal estado de sitio”, en el cual critica la represión policial contra quienes piden la clausura de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (Oisoe).

“La familia Hermann-Pellerano llama la atención del Poder Ejecutivo para que levante el inconstitucional estado de sitio al que tiene sometido a la zona donde residimos y honren las decisiones del Tribunal que avala la movilizaciones pacíficas a favor del cumplimiento de la honestidad que exigen las leyes”, escribió.

“Basta ya de mantener una guarnición policial en una zona residencial donde lo único que han logrado es reprimir a los manifestantes y producir basura e inquietud de los residentes en el área”, sentenció Hermann.

Arzobispo pide no votar por corruptos y sinvergüenzas

El arzobispo de la arquidiócesis de Santiago, monseñor Freddy Bretón llamó a no elegir candidatos por motivos banales, que dejan fuera los principios y pidió  “corruptos y sinvergüenza”.

Monseñor Freddy Bretón entiende que los ciudadanos deben moverse por criterios, principios de candidatos que se tengan la certeza de que cuando lleguen van a servir a la patria y no por la cajita o fundita.

 “Si es un gran corrupto que no sabe ni controlar su vida personal, entonces como le van a asignar un cargo público y que garantía habrá de que puede cumplir con esa responsabilidad”, apunta.

El religioso al ser entrevistado por el Caribe, dijo que la ciudadanía debe respetarse y el pueblo crecer, debido a que todavía hay gente que se mueve por las funditas y “mientras exista eso, este país va para atrás”.

 “Si usted quiere un candidato, reúne las cualidades que debe tener un candidato, entonces usted vota a conciencia, pero actualmente ustedes saben cómo es la cosa, que hay promesa de un trabajo, o alguien que tiene una tarjeta y no quiere perderla”, apunta.

A la propuesta del sector de los evangélicos de llamar a no sufragar por personas pro aborto y pro gay, el arzobispo entiende que esa postura debe ser ampliada y que incluya a corruptos y sinvergüenzas.

“Si la gente sabe que hay un sinvergüenza aspirando a ser autoridad, el ciudadano tiene derecho a dejar fuera de circulación a ese candidato, porque no solamente los casos que se menciona y que los hermanos evangélicos están diciendo y yo digo que hay que ampliar eso”, indica monseñor Bretón.

No obstante, considera que no es necesario mencionar en los pulpitos los nombres de esas personas defensoras del aborto y la homosexualidad, sino hacer un llamado a los fieles de que vean muy bien a la hora de sufragar por quienes favorecen esa postura.

“Si no es un padre de familia como dios manda para que lo va a elegir como diputado, senador o presidente de la República”, expresó.

Dijo que la Iglesia trata de no coaccionar y por eso, sería difícil ver que un sacerdote llame a votar por tal o cual candidato, pero si hacer un llamado para que no apoyen a los que n reúnan ciertos valeres del cristianismo.